PanAm 103, UTA 772 y Karma 52


Al fin la ‘primavera arabe’ trajo buenas noticias, se limipiaron a Muammar Quadaffy (MQ). No solo se lo limpiaron, sino que el que alegadamente lo hizo, tenia una gorra de los Yankees. Como dijo el NYPost, el tipo tuvo mas ‘hits’ este octubre que A-rod. Dicen que tomaron una hora entre cuando lo capturaron y el limpiol de este pedazo de basura humana, esperemos fuera suficiente para obtener los codigos de las cuentas en Suiza[1].

Tan pronto pasó, me acorde de tres eventos, Panam 103 (Lockerbie, Escocia), UTA 772 y Karma 52. El 103 fue un 747 que se estrello luego de la detonación de una bomba puesta por el servicio de Inteligencia Libio[2] el 21 de diciembre del 1988. El malparido que la puso, BTW, esta suelto en Libia, en donde esperemos alguna de la familia de las victimas puedan “reach out and touch him”, ahora que elgobierno Libio no tiene el aparato represivo de antes (por ahora).

UTA 772 fue un DC-10 que se estrello de forma similar, el 19 de septiembre del 1989. UTA era un operador de fletes (“Charters”) frances, operando en Africa Occidental.  En ambos casos, los libios pagaron dinero, claro sin admitir que fueron ellos.

Finalmente, llegamos a Karma-52, un F-111 pilotado por los Capitanes (USAF) Fernando Rivas-Dominicci (Piloto) y Paul Lorence de WSO (“Weapons Systems Officer”). Como parte de la operación “Dorado Canyon”, ellos participaron en bombardear Tripoli el 15 de abril del 1986, en respuesta a una bomba puesta en una discoteca en Berlin por los libios.

Gracias a los churros y a los franceses, que les negaron volar sobre su territorio, los aviones tuvieron que volar sobre el atlantico (1,300 millas en cada direccion), requiriendo extra “refuellings” asi como tiempo (por lo menos 3 horas mas en cada direccion). ¿Qué impacto tuvo esto?, bueno habian 18 F-111 (USAF) y 24 A-6/F-18 (USN), los de la marina no tuvieron que viajar tan lejos, ¡todos regresaron a casa! ¿Que se puede esperar de estos Euro-peos?

Karma-52 con Fernando y Paul, se estrello cuando volaban a baja altura, al parecer derribado por un SAM (“Surface to Air Missile”). Años mas tarde, yo trabajaba con un checo-slovako[3], quien habia servido como oficial con las fuerzas de defensa aereas Chekoslovakas. El tenia un ‘colega’ que entrenaba/manejaba SAMs para los libios (¿Usted no cree que un arabe es capaz de prender una de estas jodiendas sin que explote, o si?). Pequeño el mundo, a lo mejor el colega de Stefan se limpio a Fernando y Paul.

Por Karma-52, los libios no pagaron dinero (ni deberian). Pero el 90% de las misiones de SEAD (“Supression of Enemy Air Defenses”) en esta campania contra MQ fueron voladas por aviones de EEUU (La OTAN es un tigre de papel), lo que le permitio a los Euro-peos pasear sus Rafales y Typhoons. Asi que los sucesores de Fernando y Paul en el “Long Blue line[4]” se pueden sentir tranquilos en saber que el mojon humano que era MQ, se paso sus ultimos momentos vivos escondido en una cloaca (“fitting visual, no?”).

“Paul, Fernando, godspeed. Now onto Assad, lets go for a straight flush…” (“Pun intended!”)

Aprendemos juntos…

PD El que crea que la campania politica no ha empezado, que le pregunte a Obama y la decision de irnos pal carajo de Iraq (‘al “fucking” fin’, desde el 2006 llevo echando votos democratas creyendome que iban a hacer algo). Ahora, a convencer a ‘bammer de que si nos vamos de ‘Tan recoge votos tambien…


[1] Si usted se cree tan hombre que nunca hablaria, busque las tijeras mas grandes que tenga y cortese una bola. ¡Le apuesto que sobran 58 minutos de la hora!

[2] Eso se llama un oxímoron, el usar la palabra inteligencia y Libio a la misma ves.

[3] Esto era antes de que partieran el pais, Stefan sera cheko ahora, creo.

[4] Con el permiso de Marty Maher…;-)

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